Definition og klassificering af nye energikøretøjer

Ny energi har to definitioner og klassifikationer: gammel og ny;

Gammel definition: Landets tidligere definition af ny energi refererer til brugen af ​​ukonventionel energi til køretøjsbrændstof som en strømkilde (eller brugen af ​​konventionelt køretøjsbrændstof eller almindeligt anvendte nye køretøjsmotorer), der integrerer nye teknologier inden for køretøjseffektstyring og -drev, Dannelsen af ​​køretøjer med avancerede tekniske principper, nye teknologier og nye strukturer.Den gamle definition af nye energikøretøjer er klassificeret efter forskellige strømkilder.Der er fire hovedtyper som vist nedenfor:

Ny definition: I henhold til "Energy Saving and New Energy Vehicle Industry Development Plan (2012-2020)" udstedt af statsrådet, er omfanget af nye energikøretøjer præciseret som:
1) Hybrid elektrisk køretøj (kræver en enkelt ren elektrisk kilometer på ikke mindre end 50 km/t)

2) Rene elbiler

3) Brændselscellekøretøjer

Konventionelle hybridbiler er klassificeret som energibesparende forbrændingsmotorkøretøjer;

Klassificering af nye energikøretøjer og energibesparende køretøjer

Derfor mener den nye definition, at nye energikøretøjer refererer til køretøjer, der bruger nye strømsystemer og helt eller hovedsageligt drives af nye energikilder (såsom elektricitet og andre ikke-oliebrændstoffer).

Følgende er klassifikationerne af nye energikøretøjer:

Klassificering af nye energikøretøjer

Hybrid køretøj definition:

Hybride elektriske køretøjer kaldes også sammensatte elektriske køretøjer.Deres effekt er delvist eller fuldstændig leveret af forbrændingsmotoren på køretøjet og er opdelt i svag hybrid, let hybrid, medium hybrid og tung hybrid i henhold til deres afhængighed af andre strømkilder (såsom elektriske kilder).Fuld hybrid), ifølge sin effektfordelingsmetode, er den opdelt i parallel, serie og hybrid.

Nye hybridbiler med udvidet energiområde:

Det er et ladesystem, der installerer en forbrændingsmotor som strømkilde på et rent elektrisk køretøj.Dens formål er at reducere forureningen af ​​køretøjet og øge det rene elektriske køretøjs kilometertal.Plug-in hybridbiler er tunge hybridbiler, der kan oplades direkte fra en ekstern strømkilde.De har også en stor batterikapacitet og kan rejse lange afstande på ren elektrisk strøm (i øjeblikket er vores lands krav at rejse 50 km under omfattende driftsforhold).Derfor er den mindre afhængig af forbrændingsmotorer.

Nye plug-in hybridbiler med energi:

I plug-in hybridkraft er elmotoren hovedstrømkilden, og forbrændingsmotoren bruges som reservekraft.Når strømbatteriets energi forbruges i et vist omfang, eller elmotoren ikke kan levere den nødvendige effekt, startes forbrændingsmotoren, kører i hybridtilstand og kører i tide.Opladning af batterier.

Ny opladningstilstand for energihybridbiler:

1) Forbrændingsmotorens mekaniske energi omdannes til elektrisk energi gennem motorsystemet og tilføres strømbatteriet.

2) Køretøjet decelererer, og køretøjets kinetiske energi omdannes til elektrisk energi og tilføres strømbatteriet gennem motoren (motoren vil fungere som en generator på dette tidspunkt) (dvs. energigenvinding).

3) Indfør den elektriske energi fra den eksterne strømforsyning til strømbatteriet gennem den indbyggede oplader eller ekstern opladningsbunke (ekstern opladning).

Rene elbiler:

Et rent elektrisk køretøj (BEV) refererer til et køretøj, der bruger et strømbatteri som den eneste indbyggede strømkilde og en elektrisk motor til at give køremoment.Det kan omtales som EV.

Dens fordele er: ingen emissionsforurening, lav støj;høj energikonverteringseffektivitet og diversificering;brug og vedligeholdelse er enklere end køretøjer med forbrændingsmotorer, hybridbiler og brændselscellekøretøjer, med færre kraftoverførselsdele og mindre vedligeholdelsesarbejde.Især selve elmotoren har en bred vifte af anvendelser og påvirkes ikke let af det miljø, den er placeret i, så serviceomkostningerne og brugsomkostningerne for rene elektriske køretøjer er relativt lave.